Висококвалитетне коване алуминијумске фелне Мерцедес, прилагођене фелне
Процес производње кованих точкова јесте ковање „чврсте легуре“ у облик точка под високим притиском (десетине хиљада тона притиска). Због вишеструких судара под високим притиском, молекули између легура су мањи, размаци су финији, а густина је већа. Главчина точка може постићи довољну крутост са мање сировина, а укупна тежина ће бити лакша. Једноставно речено, ковање је облик процеса преласка из „чврстог“ у „чврсто“.
Алуминијумске фелне имају већу отпорност на ударце, затезну чврстоћу и термичку чврстоћу од челичних фелни. То је такође један од разлога зашто алуминијумска легура игра важну улогу у одбрамбеној индустрији и ваздухопловној индустрији. Тачност округлости главчине фелне од алуминијумске легуре је чак 0,05 мм, а равнотежа вожње је добра, што је корисно за елиминисање феномена подрхтавања волана. Због ограничења у производњи, обични челични фелни су монотони и крути, без промена; алуминијумске фелне имају разноврстан дизајн, заједно са добрим сјајем и ефектима боје, чиме се повећава вредност и лепота аутомобила.
Тренутно, ковање је метод којим се може постићи највећи однос крутости и тежине међу свим процесима производње точкова. Многи играчи у области контроле перформанси су веома заинтересовани за ковање точкова. У поређењу са ливењем, ковани точкови имају већу чврстоћу, бољу безбедност, већу пластичност и мању тежину. Мања тежина доноси побољшану снагу и осетљивост.
